本文摘要：AZPML设计的伯明翰新的街道火车站装修项目近日已完成，并透漏出有更加多的图片，该项目投资7.5亿英镑。该项目是由前普林斯顿大学建筑学院院长Alejandro Zaera-Polo建筑师和Maider Llaguno牵头创立的伦敦公司负责管理设计。 伯明翰新的街道火车站装修项目重塑了初建60年代的伯明翰现状火车站，将其容纳能力提升到每年5200万名乘客。原有火车站周边追加了平缓的不锈钢表皮，启发来自运动中的火车变形失知道形态。

AZPML设计的伯明翰新的街道火车站装修项目近日已完成，并透漏出有更加多的图片，该项目投资7.5亿英镑。该项目是由前普林斯顿大学建筑学院院长Alejandro Zaera-Polo建筑师和Maider Llaguno牵头创立的伦敦公司负责管理设计。

伯明翰新的街道火车站装修项目重塑了初建60年代的伯明翰现状火车站，将其容纳能力提升到每年5200万名乘客。原有火车站周边追加了平缓的不锈钢表皮，启发来自运动中的火车变形失知道形态。火车轨道及周边你广场的变形光线，是通过建筑弧形造型和光线表皮导致的。

大型眼状的幕墙带入到正立中，标识着四个主要入口。弧线的美态沿袭到室内，火车站上方的大型中庭顶部另设7个穹顶天窗，用于半透明的聚氟乙烯塑料生产。

但是，在该火车站2015年9月新的对外开放之时，Zaera-Polo抨击英国铁路网（NetworkRail）改动了该项目的某些室内材料，罪了相当严重的战略性错误。

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